Hört ihr ihn rufen, den Wörthersee? Zum altehrwürdigen VW Treffen, welches es in der Form leider nicht mehr geben wird? Dieses Erdbeerkörbchen folgte dem Ruf einige Male, für solche Veranstaltungen wurde es in vielen Stunden überarbeitet, getunt, aufgehübscht und poliert.

Ein echtes Showcar wartet auf seinen neuen Besitzer, dank einfacher Serien Technik absolut alltagstauglich, aber doch sehr auffällig, egal wo es erscheint, es zieht alle Blicke auf sich. Das liegt natürlich in erster Linie an dem hierzulande eher seltenen Farbton „candy apple red“, der eher in den Staaten und auf US-Cars zu vermuten ist.

Der Lack ist ein mega Highlight und Eyecatcher, und auch einige Jahre nach dem Wiederaufbau steht der Golf dank exzellenter Pflege bei seinem langjährigen Besitzer immernoch hervorragend da. Die 30.000 Kilometer auf dem Tacho wurden nach dem Umbau gesammelt, der Gesamtkilometerstand des Cabrios ist nicht übermittelt.

Natürlich wurde auch der Innenraum einer kompletten Überarbeitung unterzogen. Hier wurde sehr gute Sattlerarbeit geleistet, das helle Leder in cremeweiß ist super erhalten und dank guter Verarbeitung immernoch sehr ansprechend. Die bezogenen Sitze sind die seltenen und teuren Recaros.

Natürlich durfte auch damals die mächtige Musikanlage nicht fehlen. Ein fachgerechter Profi-Einbau „versteckte“ einiges davon im Heck, auch die Türverkleidungen wurden dazu maßangefertigt. Das ganze Konzept ist stimmig, der Klang auch heute noch sensationell.

A propos Klang: Natürlich ist auch ein schöner stimmiger Sportauspuff verbaut, der dem fast 100 PS starken 1800er Motor etwas mehr Tiefe verleiht. Er grummelt dezent, aber nicht zu laut. Weitere modische Accessoires wie die weiß-roten Rückleuchten, das Momo-Lenkrad, die weißen Wolfsburg Edition Fußmatten oder weiße Blinker vorne runden das Gesamtbild ab.

Mit das Wichtigste an solchen Showcars sind ja häufig die Felgen. Hier hat man sich für stimmige verchromte Schmidt TH Line entschieden, mit Spitzen als Nabendeckel, und goldenen Schrauben. Die Felgen kommen super auf dem Auto, und sind ebenso wie alles andere Notwendige im zweiseitigen Fahrzeugschein eingetragen!! Also kein Stress mit der Obrigkeit.

Das Verdeck kam auch schonmal neu und ist in Top Zustand und dicht. Der Unterboden ist rostfrei, es besteht kein Handlungsbedarf. Lediglich eine kleine Blase findet sich an einem Kotflügel, kaum der Rede wert.

In 2020 wurde großer Kundendienst mit Zahnriemen, Keilriemen etc. gemacht, seitdem ist der Golf keine 500 Kilometer gelaufen. Für viel Geld wurde 2019 der Mengenteiler komplett überholt. TÜV wird bei Kauf neu gemacht. Wir können auch gerne bzgl. H-Zulassung in die Verhandlung gehen, dies dann aber gegen eine Aufwandspauschale.

Der Golf ist wirklich wunderschön, und stielt vielen teureren und eigentlich selteneren Autos die Show. Er ist mit Sinn und Verstand gebaut, und alleine die Komponenten Lack, Sattlerarbeiten, Felgen, Verdeck und Musikanlage haben schon locker das Doppelte des jetzigen Kaufpreises verschlungen, in einer Zeit, als es Golf 1 Cabrios noch für sehr schmale Taler gab.

Auf Wunsch und gegen Aufpreis können wir über unseren Partner Classic Analytics ein Wertgutachten erstellen lassen, welches definitiv über dem Kaufpreis liegen wird.