Golf GTI, Kadett GSI, Renault 5 GTE, Peugeot 205 GTI. Diese kleinen Legenden der späten 80er Jahre trafen nicht selten auf kurvigen Landstraßen bei Dämmerung aufeinander, um den schnellsten auszumachen. Natürlich inoffiziell und kaum legal. Doch auch im Motorsport waren sie alle Ikonen mit großen Erfolgen auf den unterschiedlichsten Belägen.

Der kleine 205 hatte eine große Karriere als Brot und Butter Auto mit kleineren, robusten Motoren, sowie als Rallye-Held für die Straße mit straffem Fahrwerk, gutem Leistungsgewicht und teilweise spektakulärem Fahrverhalten. Die kleinen 1300er und 1600er Motoren waren in ihren Klassen mehr als konkurrenzfähig.

Der 1900er, den wir auch hier haben, ist natürlich das Königsmodell, und heute unter Sammlern und Enthusiasten der Gesuchteste. Viele sind den Rost-Tod gestorben, oder wurden Opfer zu spektakulärer Fahrmanöver. Denn der GTI will beherrscht werden, vor allem bei Lastwechseln.

Dieses Fahrzeug wurde 1991 nach Finnland ausgeliefert, und fuhr dort bei 3 Besitzern bis vor kurzem. Der letzte langjährige Halter restaurierte den roten Flitzer 2019 vollends, und spendierte ihm neben einer technischen Überholung auch eine Neulackierung.

Rost war, da in Finnland kein Salz gestreut wird, zum Glück kein großes Thema, so dass der Unterboden keine große Sanierung bedurfte. Der Neulack ist professionell und gut gemacht, das Finish an den Dachkanten und zum Schweller hin ist nicht 100%ig.

Den Gesamtzustand würden wir definitiv mit einer 2 (gut) beziffern. Dazu passend ist vor allem der Innenraum in einem selten schönen Zustand, selbst das rot erscheint kaum verwohnt und frisch. Alle Schalter sind da wo sie hingehören, funktionieren, und verrichten ihren Dienst.

Die meisten 205er ohne Schiebedach wurden wegen ihrer besseren Steifigkeit für den Motorsport missbraucht, dieser hier überlebte zum Glück drei Dekaden. Wir verkaufen den 205 mit frischer deutscher Vollabnahme inklusive Oldtimerzulassung, also anmelden und losfahren.

Selbst Felgen und Reifen wirken neuwertig. Der GTI hängt super am Gas, springt kalt wie warm ideal an, verzögert wie er soll, und macht keine unpassenden Geräusche. Da 2019 alle wichtigen technischen Komponenten erneuert, getauscht oder überholt wurden, ist hier auch kein nennenswertes Problem zu erwarten.

Die Wertentwicklung in den letzten Jahren war sensationell gut für die kleinen Franzosen, ein Ende der Steigerung ist derzeit noch nicht erkennbar. Betrachtet man den Markt, sind nicht besonders viele gut erhaltene und unverbastelte Fahrzeuge verfügbar. Die Gelegenheit für Sammler, in Deutschland ein solches Exemplar zu ergattern.