VW Vento GLX

Gut gepflegter und optisch schöner Rucksack-Golf mit 1A Fahreigenschaften als Youngtimer – Daily kurz vor dem H.

Beschreibung

Die Rucksack-Gölfe Jetta (1er und 2er) und Vento (3er) haben ihre Fließheck-Brüder in puncto Beliebtheit leider selten eingeholt, sind aber per sé technisch die gleichen „guten“ Autos, nur eben mit Stufenheck.

Gerade beim 3er Golf findet man den Vento als erfrischend andere Alternative zum 3 oder 5 Türer, dabei deutlich seltener, mit dem gewohnten Bild im Innenraum oder unter der Motorhaube.

Hier werkelt der unkaputtbare 1800er Motor mit seligen 75 PS in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Rennen Fahren stand also nicht besonders hoch im Kurs beim Besteller, eher chilliges und ruhigeres Cruisen oder bequem längere Strecken absolvieren. Dies hat der Vento grade nochmal bewiesen, 550km auf eigener Achse ohne jegliche Probleme.

Der grüne Lack blitzt schön in der Sonne, und zeigt sich in einem erfreulich guten Zustand für einen Fast-Oldtimer. Im Januar kann das begehrte H-Kennzeichen erworben werden, der Zustand stellt absolut keinerlei Probleme dar.

Die Golf 3 Krankheit lautet praktisch immer: Rost an den vorderen Kotflügeln. Links zeigt sich auch hier ein klitzekleiner Ansatz, der aber noch im äußeren Bereich bleibt. Rechts ist der Kotflügel ok, nur die äußere Leiste löst sich wie so oft. Ganz minimaler Kantenrost startet auch an den Radläufen. Alles noch gut machbar.

Der Innenraum ist äußerst gepflegt, egal wo man hinschaut. Ein after Sale Radio steckt im Schacht statt dem serienmäßigen VW Gamma. Das Schiebedach ist dicht, die Sitze ohne erkennbaren Verschleiß. In den Bordunterlagen findet sich das Scheckheft, weitestgehend komplett gestempelt und geführt.

Ein frischer Motor-Service wäre im Preis noch inkludiert, Reinsetzen und Losfahren ist die Devise. Die Vredestein Gummis auf den stylischen GTI Felgen sind aus 2023, also ebenfalls kein Handlungsbedarf. Auch neu: alle Stoßdämpfer, Bremsen vorne, Kühler, Heizungskühler und Wasserpumpe.

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