Giganten der Landstraße, nannte man scherzhaft die GTIs in den 90er Jahren, da ihre Fahrer oft keinen Zweikampf ausließen. Doch – kein Scherz – was man heute mit den verhältnismäßig wenigen Pferdestärken in diesen leichten und gut ausbalancierten Fahrzeugen für einen Spaß haben kann, das braucht keinen Vergleich zu scheuen.

Die zweite Generation des Golf mit dem soliden und absolut unkomplizierten 1,8 Liter Einspritzer war nicht nur ein mega Erfolg, sondern ist auch heute noch für viele die Möglichkeit, ein Stück Jugend zurück zu bekommen.

Unser angebotenes Exemplar wurde fast 30 Jahre lang in Spanien bewegt, und befindet sich nicht zuletzt deshalb gerade bezüglich der braunen Pest in einem hervorragenden Zustand. Vor allem am Unterboden, wo noch nie ein Schweißgerät angelegt werden musste, und auch aktuell null Handlungsbedarf besteht. Vermutlich wird es schwer, einen weiteren 2er Golf GTi mit der Laufleistung zu finden, der einen so überzeugenden und gesunden Unterboden vorweist. Auch die 2er Golf Ecken / Endspitzen sind topfit.

Der Innenraum reiht sich nahtlos in diesen überzeugenden Eindruck ein. Komplett original, kaum verschlissen, und mit überdurchschnittlich wenig Gebrauchtspuren versehen, dem urigen Golf-Charme kann man hier bedenkenlos erliegen, die sportlich geschnittenen Sitze haben immer noch ihre Kontur und Struktur, alles ist angenehm straff und knackig.

Die Klimaanlage, ein seltenes Extra im Golf 2, bekommt noch eine frische Klimawartung vor dem Kauf, im Maschinenraum wurde der große Service bereits vor wenigen Hundert Kilometern erledigt, auch der Zahnriemen und Co wurde ersetzt. Kein Wartungsstau, auch aus Spanien ist die jährliche Überprüfung (ähnlich Scheckheft) aus den letzten 15 Jahren vorhanden.

Der GTI fährt sich überraschend knackig, hängt super am Gas, schaltet präzise. Keine überflüssigen Geräusche. A propos Geräusch, der dezente Sportauspuff kann auf Wunsch nochmal gegen den vorhandenen originalen Auspuff getauscht werden. Auch das Serien-Fahrwerk ist vorhanden, verbaut ist ein gutes Gewindefahrwerk, welches in Verbindung mit den Fake BBS Felgen sehr stimmig kommt.

Kein Oldtimer ohne Aber: Der weiße Lack wurde in Spanien bereits einmal erneuert – im Originalton – leider ist dies dem Lackierer aber nicht perfekt gelungen. Es gibt ein paar Kanten und Ecken, an denen beim Finish einfach nicht gut gearbeitet wurde, was aber auf den Fotos schwer darstellbar ist. Eine professionelle Aufbereitung / Aufpolieren kann auf Wunsch noch gemacht werden, und wird sicherlich nochmal etwas für Aufwertung sorgen, aber es bleibt letztlich ein nicht ganz perfekter Lack. Zusätzlich gibt’s hier und da ein paar kleine Macken, für 33 Jahre aber überhaupt nichts Wildes.

An der linken Heckblech-Kante ist ein kleiner Rostpickel, ein weiterer unter dem linken hinteren Fenster – das wars an Rost! Wer nun also ein absolutes Museumsstück erwartet oder sucht, ist hier falsch. Wer aber einen top gepflegten GTI mit kerngesunder Substanz, super Innenraum und klasse Technik zum Fahren sucht, und den die Imperfektionen des Lacks nicht stören, den heißen wir herzlich zur Besichtigung mit Probefahrt willkommen.