Einer der absoluten Klassiker der deutschen Oldtimerlandschaft ist der Golf 1, idealerweise als GTI. Klein und schnell, wendig, mit guter Großserientechnik und daher haltbar und wartungsarm, prägte der Kompaktwagen eine eigene Fahrzeugklasse, und läutete eine Ära ein. Die Generation Golf war geboren.

Heute sind gute 1er – vor allem als GTI – längst mehr wert als ihr damaliger Neupreis. Für originale Fahrzeuge aus den ersten Jahren wurden bereits Beträge jenseits der 30.000 Euro Grenze gezahlt. Das dezente Facelift, wie hier, mit dem 1800er Motor (statt 1600ccm) und den größeren Rückleuchten, sowie den Kunststoff-Stoßstangen anstelle von Chrom, sind aber im Grunde dank besserer Rostvorsorge und kräftigerem Motor die besseren Autos.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde durch uns 2020 aus Sammlerhand gekauft, wo er fünf Jahre verweilte, und wenig später an den Rennfahrer und Porsche-Legende Timo Bernhard verkauft. Er bietet den Wagen nun aus Platzgründen nochmal zum Kauf an.

Der TÜV wird bei Übergabe erneuert, und zuletzt wurde nochmal in eine neue Benzinpumpe, sowie die Überholung der K-Jetronic investiert. Der Golf schnurrt kalt wie warm wie ein Kätzchen, springt immer zuverlässig an, und hängt klasse am Gas. Fährt, bremst und lenkt, schaltet und kurvt prima. Keine überflüssigen oder unpassenden Geräusche, er macht was er soll, und klingt auch so.

Schon damals beim Kauf waren wir vom überragenden Fahrverhalten des 1er GTI begeistert. Nichts deutet auf ein 40 Jahre altes Fahrzeug hin. Der silberne Lack ist insgesamt ebenfalls in einem tollen Zustand, einige wenige Nach- oder Beilackierungen sind vorhanden. Hinten rechts an der Seitenwand zum Beispiel. Kleinere Beulchen oder Kratzerchen gehören zur normalen Patina und sollten selbstverständlich sein.

Schon zuvor beim Sammler wurde zahlreiche Neuteile verbaut, teilweise auch vom teuren VW Classic Zentrum, so dass dem Golf wirklich nichts fehlt. Rost sucht man absolut vergeblich, der Unterboden ist blitzsauber. Ebenso der Innenraum, an dem kein merklicher Verschleiß festzustellen ist. Auch wenn der Kilometerstand nicht zu 100% dokumentiert ist, lässt das Interieur keine Fragen mehr offen.

Die einzigen beiden „Störfaktoren“ der Originalität sind das zeitgenössische Zubehör Radio, und das typisch 80er Jahre Sonnendach. Es ist professionell und gut verbaut, und 100% dicht. Wen das so massiv stört, der soll sich bitte garnicht erst melden, denn das können wir nunmal nicht mehr rückgängig machen, und möchten es daher auch nicht als Kritikpunkt hören.

Der Golf wird im Kundenauftrag des Besitzers angeboten, wir kümmern uns um die komplette Abwicklung. Probefahrten und Besichtigungen bitte mit uns abstimmen, der GTI steht bereits bei uns im Headquarter.