Beschreibung

Waren die Simcas in den 80er und 90er Jahren noch fester Bestandteil des deutschen Straßenbildes, sind sie mittlerweile dank der braunen Pest überwiegend von der Bildfläche verschwunden. Gute, rostfreie Autos sind äußerst rar, und die Suchen werden schwieriger.

Wir haben hier ein wirklich seltenes Teil, denn dieser 1100er wurde tatsächlich nie restauriert, augenscheinlich nicht geschweißt oder – mit Ausnahme der Beifahrertür und einem Innenkotflügel, nachlackiert. Tatsächlich besteht also locker 95% des Erstlackes auf dem überwiegend kerngesunden Blechkleid.

Der Unterboden ist wirklich rostfrei, da er vor vielen Jahren schonmal gut konserviert wurde. Wahnsinn, wenn man bedenkt wie übel diese Fahrzeuge gerostet haben. An der Karosserie gibt es hier und da minimalen Kantenrost, ein kleines Bläschen und ein paar Beulen und Dellen, welche die immerhin über 50jährige Geschichte des Autos erzählen.

Bis 2022 fuhr der Simca in den Niederlanden, bevor er dann als historisches Kulturgut nach Finnland importiert wurde. Nun landete er in Deutschland, und ist bereit für neue Abenteuer mit H-Zulassung.

Das Interieur ist wirklich herausragend gut, nicht verwohnt oder verschlissen, weshalb die 81.000 Kilometer auch glaubhaft sind. Belegen können wir diese dank 5stelligem Tachometer jedoch nicht. Vorhanden sind die finnischen Papiere, die holländische Datenkarte, und dann die deutsche Vollabnahme. Ebenfalls gibt es eine originale Bedienungsanleitung von damals in der originalen Bordmappe.

Der kernige 60 PS Motor klingt nach mehr, hängt gut am Gas und mach im kleinen Simca richtig Spaß. Die große Heckklappe ist mega praktisch, und somit wird aus dem Kleinwagen eine echte Einkaufshilfe.

Alles funktioniert, sogar die Innenbeleuchtung, alle Armaturen und Schalter. Auch das Chrom ist in wirklich schönem Zustand, denkbar, dass das ein oder andere Teil schonmal ausgetauscht wurde.

Die unschönen Stellen sind das nachlackierte untere Türblatt auf der Beifahrerseite, eine mittelmäßig ausgebesserte Stelle am Leitblech, sowie die gröbere Delle hinten rechts, ein paar Pickel am rechten Kotflügel und eine Delle am linken Kotflügel. Alles halb so wild, bitte immer dran denken, es handelt sich um einen unrestaurierten Überlebenden der 70er Jahre.

Besichtigt werden kann der 1100er in unserem Headquarter.

Ausrüstung

Erstzulassung 22.05.1970
Hubraum 1118 ccm
Leistung 60 PS
Vorbesitzer 3
Laufleistung 81.000 km
Übersetzung 4 Gang Schaltgetriebe
TÜV 01/2027, H-Zulassung
Preis 8.280 Euro VB

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Häufig gestellte Fragen und Antworten

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Kontakt

Petrolheads GmbH
Auf Maien 5
66557 Illingen-Uchtelfangen




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