Als Opel noch richtig schöne Autos baute, waren sie in Deutschland weit vorne bei den Zulassungen, und hatten von klein bis groß viele Alternativen im Programm. Der Rekord war schon etwas gehobenere Klasse, und hat vor allem als C-Rekord auf Grund seiner schönen, fast amerikanischen Form, nach wie vor eine große Fangemeinde.

Wir bieten hier im Auftrag des Besitzers einen Beginner-Oldtimer an, nicht perfekt, aber voll fahrbereit und mit H-Zulassung. Der Lack ist an einigen Stellen nicht mehr so schön und teilweise rissig oder nicht ganz professionell ausgebessert, der Eindruck durch die 2 Farb-Lackierung ist aber insgesamt echt gut.

Der Rekord hat absolut seinen Charme, und ist als 1900er mit seinen 90 PS und der urig kultigen Lenkradschaltung ein echt tolles Relikt der späten 60er Jahre. Ein waschechter Oldie also, nicht weichgespült und totrestauriert, der noch richtig gefahren werden möchte, und genau dafür ist er da, ins Museum schafft er es nicht mehr, deshalb ist er aber auch günstiger als viele andere auf dem Markt.

Der originale rote Innenraum wirkt auch heute noch super, natürlich gibt es Gebrauchsspuren, primär typischerweise am Fahrersitz, der bereits etwas ausgebessert wurde. Ein moderneres USB-Radio und die Nachrüst-Gurte sowie eine Temperaturanzeige sind das einzige nicht Originale darin.

Der Rost hält sich absolut in Grenzen. Ein Wertgutachten bestätigt ihm einen Zustand 3 und einen Marktwert von 9.000 Euro. Natürlich wurde hier und da schonmal was geschweißt oder behandelt. An den Kotflügeln im unteren Bereich gibt es Kantenrost und auch einige kleinere Bläschen. Auch unter dem Motor tripst wie so oft ein bisschen Öl. Wie gesagt, ein Oldie mit Optimierungspotential für die nächsten Jahre.

Detailfotos können auf Wunsch gesendet werden, damit keine falsche Erwartungshaltung geschürt wird. Wer ein perfektes Auto sucht ist hier aber falsch, und muss in teureren Preisregionen suchen. Es gibt einen ganz vollen Ordner mit Unterlagen und Rechnungen etc. zu diesem Auto.