Opel Corsa. Wie viele Autofahrer hatten so einen als erstes Auto? Wie viele Kilometer wurden in jungen Jahren auf den kleinen praktischen Corsas geschrubbt, wie viele kleine Unfälle gingen glimpflich aus, wie viel Rost wurde mehr oder weniger fachmännisch von Corsa Seitenwänden geschliffen?

Keine Frage: der Opel Corsa in all seinen Generationen und Varianten gehört zur deutschen Automobilgeschichte, und schreibt sie heute noch weiter in vielen Familien. So war es auch bei diesem roten kleinen Gefährten, ein echter Überlebender aus 1.Hand.

Die Familie, in deren Besitz dieser Corsa seit seiner Erstzulassung verweilen durfte, ist uns persönlich bekannt, viele Erinnerungen stecken in Fahrten zur Schule mit Oma, die jetzt im gesetzten Alter das Autofahren aufgegeben hat. Gerade einmal knapp über 40.000 Kilometer hat sie in ihren Kurzstrecken der letzten 25 Jahre auf den Tachometer gepackt.

Der Gesamtzustand des Fahrzeugs ist daher, ohne Übertreibung, als überragend zu bezeichnen. Klar, bei Seniorenautos gibt es immer mal kleine Kampfspuren oder Kratzer. Doch hier hält es sich wirklich extrem in Grenzen.

Am auffälligsten ist die vordere rechte Felge betroffen. Hier könnte man überlegen, sich einen Ersatz zu besorgen, da sie ordentlich verschrammt ist. Gerne helfen wir hierbei. Weitere Schrammen gibt es zum Glück primär an den Kunststoffteilen der Stoßstangen. Wer suchtet, der findet auch kleine Kratzer oder mal ein mini Blümchen im Lack, aber das versteht sich ja fast von selber.

Rost ist an diesem Corsa aber kein Problem. Selbst das Rot ist nicht wie üblich verblasst. Der Innenraum ist absolut top, und man erkennt kaum Verschleiß. Die hintere Sitzbank sieht aus wie neu. Das beim Sondermodell Atlanta original verbaute Blaupunkt Car Kassettenradio zeugt vom Geist der späten 90er, als CD Radios noch eher Luxus waren.

Weitere Ausstattungsmerkmale des Atlanta waren die Spiegel in Wagenfarbe, eine Colorverglasung, das manuelle Schiebedach, die Servolenkung sowie das Triple Info Display. Auch die Reifen waren mit 165/65 R14 minimal größer dimensioniert.

Wer sich über den nagelneuen Sportauspuff wundert: Da der Originale nach 25 Jahren fertig war, und jüngere Familienmitglieder überlegten, den Corsa als Youngtimer ab und an zu bewegen, verbauten sie diesen. Ist aber weder zu laut noch zu prollig, den Wechsel zu einem neuen Serienauspuff können wir aber gegen einen kleinen Aufpreis übernehmen.

Es gibt auch noch ein paar andere Neuteile wie Achsmanschetten, Raddrehzahlsensoren sowie, noch wichtiger, einen frischen Service mit Zahnriemen. Somit hat man erstmal Ruhe, und kann einen (noch) bezahlbaren Youngtimer in tollem Zustand auf dem Weg zum Oldtimer begleiten.

Lassen Sie die Bilder auf sich wirken, oder noch besser: schauen Sie ihn sich live an. Der Corsa überzeugt von allen Seiten, viele in diesem Zustand aus echter 1.Hand wird es nicht auf dem Markt geben.