Opel Commodore B 2,8 GS

Lässiger Commodore mit 3 Liter 3fach Vergaser Motor und einigem an Restarbeit – ein klassisches Projektauto.

Beschreibung

Wieder ein Auto aus der Kategorie: zum Restaurieren, Optimieren oder nach und nach Fertigstellen. Dieser 77er B-Commodore lief als 2,8 Liter vom Band, und ist seit 2009 abgemeldet.

Im Motorraum befindet sich seit längerem ein 3 Liter mit 3 Doppelvergasern auf einer D-Bilas Ansaugbrücke. Der Motor ist nicht eingetragen, dies sollte aber kein Problem sein. Der Motor läuft, das Fahrzeug schaltet und fährt, der Sound ist herrlich.

Nach der langen Standzeit müssten für den TÜV auf jeden Fall die Bremsen gemacht werden, auch neue Reifen sind obligatorisch. Dazu sind Schweißarbeiten zwingend notwendig. Eine fachkundige Hand sollte es sein, denn nicht nur kosmetische Stellen an Türen und den Ecken der Karosse sind zu machen, sondern auch am Unterboden ist es notwendig, unter anderem auch am Längsträger.

Es ist also kein Projekt für einen Samstag, dennoch hat der Commo gutes Potenzial, und alleine der Motor, die durchaus gute Innenausstattung und viele Teile der Karosse sind das Geld locker wert.

Im Preis inkludiert: Ein Sprinter voll Ersatzteile, darunter ein Motor, Getriebe, Tür, Ansaugbrücken, Felgen, Grills, Schläuche, Leitungen, Lampen, Klein-und Großkram.

Der Opel sieht auf den ersten Blick durch seinen knallroten Lack, der Tieferlegung und den Felgen sportlich und giftig aus, man sollte das Projekt aber nicht unterschätzen. Wer selber schrauben und schweißen kann, hat hier aber mit etwas Arbeit einen coolen Klassiker.

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