Logisch, die Astras der ersten Generation, die den überaus erfolgreichen Kadett nach vier Evolutionsstufen abgelöst hatten, gelten heute nicht gerade als gesuchte und geliebte Youngtimer, vielleicht mal die flotten GSI Modelle ausgenommen.

Rost war ihr größter Feind, weshalb die meisten Modelle im Winterdienst den Heldentod gestorben sind, oder als runtergerockte Kisten mit Rest-TÜV ihrem Ende entgegen gehen. Selten hat jemand viel Zeit und Geld in einen „billigen“ Astra investiert.

Der Besitzer dieses hier angebotenen Astra 1,6 hat genau dies getan, weil er sich sein erstes Auto aus der Jugendzeit, dem er viele Jahre hinterher trauerte, wieder weitestgehend nachbauen wollte.

So kaufte er sich 2017 wieder einen gut erhaltenen Astra, und unterzog dem Auto mit guter Substanz eine komplette Schönheitskur, sogar inklusive kompletter professioneller Entrostung und Neulackierung im original Opel Farbton.

Daher ist dieser Opel in einem wirklich sensationellen Zustand, der Lack glänzt dank Garage wie am ersten Tag, kein Rost stört die Optik. Diese wurde komplett auf das damalige geliebte Auto der Jugend in den 90ern getrimmt. Dabei sind alle Veränderungen vom TÜV abgenommen worden.

Zum Beispiel: Tomason Felgen (TH Line), Momo Lenkrad, FK Sportsitze, Eibach Tieferlegungsfedern, Bilstein B6 Sportdämpfer… Natürlich wurde auch zeitgenössisch der Heckwischer entfernt (gecleant), Wiechers Domstreben vorne und hinten verbaut, sowie gegen die weißen Blinker und getönten GSI Rückleuchten getauscht (originale sind vorhanden).

Das individuelle Tuning ist logischerweise wie immer Geschmacksache, aber es ist sehr stimmig und alles mit Neuteilen gemacht. Auch der Innenraum wurde überarbeitet, und befindet sich in einem überaus guten Zustand. Ein paar Gebrauchsspuren gibt es an der Mittelkonsole, aber sonst sieht alles sehr gut aus, und riecht auch nicht nach alt.

Technisch wird vor dem Verkauf noch der Zahriemen und ein Ölservice gemacht, sowie frischer TÜV. Der Astra läuft klasse, springt gut an, und fährt sich nicht wie ein alter Opel. Das Getriebe schaltet sehr knackig.
Es gibt einiges an Rechnungen dazu. Es ist ein ehrliches Liebhaberauto, in welches in den letzten Jahren mehr als das Doppelte des jetzigen Verkaufspreises geflossen ist. Wir verkaufen das Fahrzeug im Kundenauftrag, da sich die emotionale Bindung etwas gelöst hat, und die Platzsituation schwierig geworden ist.

Wir sehen den Astra als idealen Begleiter für einen Fahranfänger oder jungen Fahrer, Opel Youngtimer Liebhaber der den 90er Stil vermisst, oder einfach Nostalgiker, der selbst ein solches oder ähnliches Auto früher gefahren hat.

Auf dem Markt gibt es natürlich originalere Autos. Aber der Zustand dieses Exemplars sucht wirklich seines Gleichen, die Liebe und das Geld, was hier hinein geflossen ist, kann man garnicht rechnen.