Mittlerweile ist auch der 3er der vierten Generation im Kreise der Youngtimer angekommen, auch wenn sie zu unserem täglichen Straßenbild noch häufig gehören. Doch mal ehrlich: wie viele unverbastelte und gepflegte Exemplare sieht man noch?

Dieses schwarze Coupé steht kurz vor seinem 20. Geburtstag, und wurde in dieser Zeit bei drei verschiedenen Besitzern als treuer Begleiter und Langstreckenfahrzeug genutzt. Herausgekommen sind dabei rund 190.000 Kilometer, die meisten davon auf deutschen Autobahnen, und seit ein paar Jahren viele davon mit Hilfe von Erdgas.

Ein professioneller Umbau auf eine Flüssiggasanlage der Firma Bigas, inklusive Steuergerät und einem 67 Liter Bormech Tank senkt die Einsatzkosten deutlich, durch einfaches Umschalten am Armaturenbrett wird blitzschnell von Gas auf Benzin gewechselt.

Die Tieferlegung durch FK Federn ist eingetragen, und wirkt im Gesamtbild stimmig. Er fährt sich nicht zu hart, und sieht auch optisch in Verbindung mit den BMW Alus gut aus. Dies sind aber auch die einzigen Veränderungen. Ansonsten ist der E46 komplett original, und bei der Aufpreis- und Extra Liste wurden auch keine Kompromisse gemacht.

Fast volle Hütte könnte man sagen: Xenon, Voll-Leder, elektrisches Glasdach, Multifunktions-Sportlenkrad, Steptronic Automatikgetriebe, elektrische Sitze mit Memory, Sitzheizung vorne, PDC, Scheinwerferreinigung, Regensensor, Klimaautomatik, großer Bordcomputer mit Navi Professional, 6-fach CD Wechsler, Harman Kardon Musikanlage….. Alles was gut und teuer war wurde angekreuzt.

Leider ist kein Scheckheft vorhanden. Die Serviceintervallanzeige weist aber auf ausreichend Luft bis zum nächsten Service hin. Sicherheitshalber wird aber in unserer Werkstatt nochmal ein ganz frischer Ölservice durchgeführt. Ebenso bekommt der 3er noch neue Koppelstangen, die beim letzten TÜV als leichter Mangel benannt wurden.

Optisch steht das Coupé super da. Ein paar kleinere Steinschläge, sowie etwas Klarlackunebenheiten auf einer Seite an der Säule. Obwohl die Lackdichte relativ konstant gut ist, wurden offensichtlich zumindest an den Seiten schonmal nach- oder beilackiert.

Der Innenraum ist in einem super Zustand. Die Abnutzung der Fahrersitze ist deutlich geringer als bei dem Kilometerstand zu erwarten. Minimalste Pixelfehler im Bordcomputer sollten als „altersbedingt normal“ gesehen werden, alle Funktionen sind ok.
Somit sollte dem neuen Besitzer für einen direkten und möglichst langen Fahrspaß nichts im Wege stehen. Der BMW kann gerne in unserem Headquarter besichtigt werden, und natürlich nach vorheriger Absprache auch gerne Probe gefahren werden.