Kleiner als der Golf, heute deutlich seltener anzutreffen, aber trotzdem selbst in schönem Zustand meist viel günstiger zu bekommen sind die Polos der ersten Baureihe. Zunächst – wie der große Bruder – bis 1979 mit Chrom-Zierrat, danach dann mit Kunststoff an Bug und Heck, sind die meisten dieser treuen Kleinwagen längst auf dem Schrott.

Wir bieten einen quietschgelben Polo GLS aus dem Baujahr 1980 an, der vor einigen Jahren komplett restauriert wurde, und seitdem praktisch nur noch in Sammlerhand war. Der Gesamtzustand ist wirklich schön anzusehen, er fährt sich gut, und es besteht kein akuter Handlungsbedarf in irgend einer Form.

Die Restauration beinhaltete kompletten Neulack, professionelle Rostbeseitigung am Unterboden, Neubezug des Innenraums mit braunem Kunstleder, sowie eine technische Überarbeitung inklusive kleiner Motorüberholung. Was dort ganz konkret gemacht wurde, ist uns nicht bekannt. Seit Restaurierung ist der Wagen maximal 3.000 Kilometer gefahren.

Unlängst wurde seitens dem TÜV nochmal der Segen gegeben, eine H-Zulassung hat er ohnehin schon. Gerne übergeben wir den Polo mit einem frischen Ölservice aus der Sammlung des Besitzers.

Wer Mängel sucht bei einem 45jährigen Volkswagen, der findet sie auch. Am rechten Kotflügel ist eine mini Stelle, wo der Lacker nicht sauber gearbeitet hat. Die (erneuerten) Türpappen verformen sich an den Enden leider etwas, und heben sich dadurch. Das Armaturenbrett mit den Tachoeinheiten gehört eigentlich in einen Vor-Facelift Polo. Und der echte Kilometerstand ist ebenso wie die komplette Historie vor der Überarbeitung des Autos leider unbekannt.

Wer darüber hinweg sieht, bekommt einen rostfreien, wirklich sehr schönen Polo 1 mit ausreichenden 50 PS (Leichtgewicht!) und sehr viel Charme. Der kleine Gelbe steht in unserem Showroom in Illingen und freut sich über Besuch.