Chrysler Aspen Limited 5,7 Hemi

Dicker, eleganter fullsize SUV mit dem beliebten Hemi Motor, tollem Fahrkomfort, viel Platz für 7 Personen und ohne Rostprobleme.

Beschreibung

Hierzulande fast komplett unbekannt, sind die Fullsize SUV aus den USA nicht nur gigantisch groß, sondern auch eigentlich wirklich gute Autos. Natürlich haben die großen Motoren in den großen Karossen auch reichlich Durst, aber das belohnen sie mit Zuverlässigkeit und unvergleichlichem Reisekomfort.

Der Chrysler Aspen, vergleichbar mit dem GMC Yukon oder einem Cadillac Escalade, wirkt optisch wie ein riesiger Grand Cherokee. Der 5,7 V8 Hemi-Motor – bekannt aus Dodge Ram, Chrysler 300 und Co, ist so ziemlich der beste Motor aus den Staaten der letzten 20 Jahren. 350 PS und reichlich Drehmoment sind starke Argumente.

Der Verbrauch – je nach Fahrweise – liegt zwischen 12 und 18 Litern. Die Zylinderbankabschaltung hilft ein wenig. Das Automatikgetriebe schaltet butterweich, der Motor säuselt wie er soll, und hat vollen Bums. Knapp unter 100.000 Kilometer sind für diese Motoren ein Klacks, er ist grade eingefahren.

Der Aspen wurde mit knapp 4.000 mls schon nach Deutschland importiert, die Papiere aus 2008 sind noch vorhanden. Kurz auf den Importeur zugelassen, war der Aspen dann von 2008 bis Anfang 2024 beim gleichen Besitzer, bevor es für ein knappes halbes Jahr nach Hamburg ging. Der aktuelle Besitzer entschied sich nun aber für etwas kleineres, altes, und daher ist der SUV nun wieder zu haben.

Die Allwetterreifen sind grade erst 2.000km alt, und auch der Service wurde im Juli frisch gemacht. Im Prinzip also reinsetzen und losfahren, Langstrecken tauglich und voll einsatzbereit. Die Klima kühlt auch amerikanisch kalt, alle elektrischen Helfer tun brav ihre Pflicht.

Der Aspen ist ein 7 Sitzer, und hat ausreichend Platz in allen 3 Sitzreihen. Die letzte kann komplett umgeklappt werden, damit man einen vernünftigen Kofferraum hat. Isofix ist in der zweiten Reihe vorhanden, hinten nicht. Voll-Leder in gutem Zustand, nur am Fahrersitz gibt’s eine kleine ausgebesserte Stelle.

Rost gibt es keinen, weder oben noch am Unterboden. Auf der linken Seitenwand gibt es einen ärgerlichen größeren Kratzer, dazu kleine Parkrempler an den Stoßstangenecken. Ist eben auch ein wirklich großes Auto. Die Felgen haben die US Car typischen Pickel.

Eine Steckdose für Anhängerkupplung ist bereits verlegt, die AHK selbst aber nicht.
Theoretisch darf der Chrysler 3,4 Tonnen ziehen. Eingetragen ist die Anhängelast, wie bei den meisten US Cars, aber nicht.

Der Aspen wird im Kundenauftrag verkauft, ist abgemeldet und steht in unserem Headquarter zur Besichtigung und Probefahrt parat.

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