Die Polos der ersten beiden Serien waren günstig, unkompliziert und beliebt, weshalb sie meist gnadenlos verschlissen und bis zum bitteren Ende gefahren, und danach entsorgt wurden. Der Markt heute ist dennoch recht gut besetzt, von gut bis schlecht, von billig bis teuer kann sich der geneigte Fan gut eindecken.

Polo fahren ist nach wie vor eine sympathische und bezahlbare Variante des Young- oder Oldtimerbesitzens. Während die top Autos der ersten Serie langsam aber sicher 5stellig kosten, findet man die 86c Varianten noch meist bezahlbar.

Wir bieten ein gut gebrauchtes Exemplar an, welches seit 2019 trocken stand, und nun wieder auf die Straße möchte. Kein Museumsstück, daher auch anders eingepreist, aber die beliebte Ausstattungsvariante Fox, immerhin der kraftvolle 1300er Motor, und die seltene Steilheck Variante, im Volksmund gerne Schweinelaster getauft.

Ob es 86tkm sind oder 186tkm ist nicht überliefert. Rost hatte der Polo am Tankstutzen und Radlauf, was professionell Instand gesetzt wurde. Der Unterboden ist in gutem Zustand. Der TÜV hatte nichts zu meckern. Wir haben einen großen Service verabreicht inklusive neuer Batterie, frischem Zahnriemen und Flüssigkeiten. Er läuft klasse, fährt wunderbar.

Die Tieferlegung ist seit Jahren eingetragen, dazu ist ein VW Sportlenkrad verbaut, und ein Alu Schaltknüppel. Ein After Sale Radio sitzt auch schon viele Jahre in der Konsole. Der Polo hatte ein bewegtes Leben, was die Anzahl der Besitzer angeht. Dennoch ist er nicht runtergerockt oder verwohnt. Nur eben gut gebraucht, mit Patina am Lack, Schrammen, und dem ein oder anderen Rostansatz, z.Bsp. am Schlossträger.

Stichwort Lack: der hochprozentig originale Erstlack mit den Streifen ist durch die Jahre etwas mattiert, lässt sich aber nochmal schön aufpolieren, wie unser Versuch zeigte. Die Reifen sind aus 2019 und noch gut.

Ein günstiges, unkompliziertes Auto für VW Fans, Oldie-Liebhaber mit etwas kleinerem Geldbeutel oder einfach als Cityflitzer oder Zweitwagen. Wer gibt ihm ein neues Zuhause?