Eines der älteren Fahrzeuge die wir auf unserer Plattform anbieten ist dieser Opel Rekord aus den späten 50ern, wo die klare amerikanische Linie noch massiv erkennbar ist, und Designelemente wie die geschwungene Frontscheibe für Staunen beim Opel-Käufer sorgte.

Dieses Auto wird im Kundenauftrag angeboten, da der langjährige Besitzer, der ihn stets gehegt und gepflegt und im Rahmen seiner technischen Fähigkeiten auch immer repariert und optimiert hat, aus familiären Gründen nun auf einen größeren Oldtimer umsteigen muss.

Der Opel wurde vor etwa 15 Jahren schonmal lackiert, in einem schicken Zweifarbton, wie es bei den späteren 1500 oder 1700er Modellen üblich war. Geboren wurde das Exemplar als 1200er Sparversion. Mittlerweile ist aber auch ein überholter 1700er Motor verbaut, mit stattlichen 55 PS anstatt der dürftigen 40.

Der Wagen hat normale Patina, Gebrauchsspuren und auch die ein oder andere Macke. Er wurde regelmäßig gefahren, zuletzt leider kaum noch 500 Kilometer pro Saison. Die „fahrende Restauration“, die er über die Jahre erfahren hat, hielt ihn gut in Schuss, für das Museum wird es so aber nicht mehr ganz reichen.

Der Neulack ist immernoch absolut in Ordnung, und handwerklich anständig gemacht worden. Im Motor- und Kofferraum erkennt man aber noch den etwas dunkleren originalen grünen Farbton.

Rost hat der Opel keinen. Der Unterboden ist in hervorragendem Zustand, und würde so auch die nächsten 50 Jahre überstehen. Auch der Innenraum zeigt sich wohnlich, schön und nicht abgeranzt. Lediglich der Himmel könnte optische Verbesserungen vertragen, da er über die Jahre vom Kleber etwas fleckig (nicht schmutzig!!) geworden ist.

Chromteile sind weitestgehend original und gut erhalten, jedem sollte aber klar sein, dass es hier die ein oder andere eloxierte Stelle und Pickel gibt. Den guten Gesamteindruck stört das aber nicht, wir würden dem Wagen insgesamt eine 2- bis 3+ geben, und so ist er auch eingepreist.

Der Opel fährt gut, soweit man das von einem über 60jährigen behaupten kann, und ist Verkehrssicher. Der Vergaser könnte etwas Zuspruch vertragen und fein eingestellt werden, sollte man künftig wieder öfters damit fahren. Abschmieren könnte man den Motor auch mal wieder.

Wirklich gröbere Mängel hat der Opel eigentlich nicht. Es sind nur Kleinigkeiten, die der Käufer nach eigenem Geschmack und Geldbeutel optimieren könnte. Am wichtigsten wäre vielleicht die Fensterdichtung der Dreiecksfenster zu erwähnen, damit der Opel Rentner wieder 100% dicht ist.

Der Sympathiefaktor bei einem Spät 50er/ Früh 60er Jahre Opel ist gigantisch. Durch seine amerikanische Straßenkreuzer Optik und die hübsche Farbkombination fällt der Kleine gut auf, und zieht freundliche Blicke auf sich. Entschleunigung ist bei diesem Funcar entscheidend.

Der Opel steht in unserem Headquarter, und freut sich über Besuch.