Golf 2 – muss man über dieses Auto überhaupt was schreiben? Eines der meistverkauften Autos Deutschlands, Alleskönner, robust und beliebt, praktisch, nachhaltig und – in seinen sportlichen Versionen – schnell und dynamisch. Ganz selten bliebt der Golf GTI von Tuning unberührt, so ganz ohne kam auch unser Exemplar nicht durch seine 33 Jahre.

Fangen wir vorne an: 1990 bestellte sich eine 43jährige Dame bei VW den 8 Ventiler GTI mit 107 PS als Firmenwagen. Elektrische Fensterheber, ein Schiebedach mit Kurbel, Zentralverriegelung, VW Gamma Radio. Nicht die schlechteste Ausstattung damals.

Nach 6 Jahren und knapp 100.000 Kilometern ging der Golf nach Köln, wo er ebenfalls weitere 6 Jahre seiner Zweibesitzerin diente, und bis 2001 lückenlos Scheckheft gepflegt wurde. Rund 150.000 Kilometer standen nun auf dem Tacho. Der dritte Besitzer, ebenfalls aus Köln, bewegte den Golf nur noch sporadisch, und schickte ihn 2004 in einen langen Schlaf.

Aus diesem wurde der GTI erst im Jahre 2021 befreit. Er bekam die große Überholungskur, und alles Notwendige wurde getauscht, repariert und gewechselt, um ihn wieder auf die Straße zu bringen. Im Januar 2022 war es so weit, mit frischem TÜV und H-Zulassung durfte er als Sonntags-Oldie nochmal ein paar Kilometer Straße genießen. Nun sucht der GTI ein neues Zuhause.

Dank der komplett belegbaren Historie ist dieser schwarze Golf sicherlich ein schönes Liebhaberauto, wenn auch sein Zustand nicht 100% perfekt ist. Es gibt logischerweise Kratzer, kleine Beulchen (Fahrertür) und auf jeden Fall Nachlackierungen, zuletzt an der Heckklappe, wo der Rost aufblümte. So ist der Golf aber kerngesund, und fährt wirklich klasse!

Der Motor und das Getriebe, ohnehin beide stabil gebaut, verrichten tadellos und ohne Störgeräusche ihre Arbeit. Der GTI zieht in allen Gängen sauber durch, und geht richtig gut. Am Fahrwerk, welches etwas tiefer ist als Serie, klappert nichts. Der Auspuff klingt schön satt, die Bremsen packen zu, die Lenkung ist nicht ausgeschlagen.

Auch die Stahlfelgen, mit Allwetterreifen bestückt, sehen gut aus und geben ein stimmiges Bild ab, ebenso wie die eingetragenen Treser Rückleuchten im dunkleren Ton. Der Doppelscheinwerfergrill mit dem roten Rand ist standesgemäß, und harmoniert mit dem schwarzen Lack. Dieser ist an der Front und Haubenkante durch Steinschläge etwas in Mitleidenschaft gezogen.

Im Innenraum gibt sich ebenfalls ein stimmiges Bild. Die Sportsitze sind bequem wie eh und je, trotzdem angenehm straff, und weisen altersgemäß nur geringe Gebrauchsspuren auf. Die Fensterheber funktionieren bestens, auch alle Armaturen und Knöpfe. Lediglich das Radio möchte derzeit noch nicht zu alter Funktion finden. Das Schiebedach geht leichtgängig auf und zu, und ist dicht.

Der GTI ist sofort ready to Go, und bringt euch super durch den Sommer.