Wir bieten hier einen sehr seltenen Granada mit der werksseitigen hochwertigen Ghia Ausstattung und dem sportlichen Zusatzpaket „s“. Dieses „s“ steht für ein strafferes Fahrwerk (25mm tiefer, härtere Federn, Stabi hinten, dickerer Stabi vorn, Bilstein Dämpfer, TRX Rad-Reifen Kombination) und ist nicht allzu häufig auf dem Oldtimermarkt vertreten. Die Kombination aus 2,8 Litern, Ghia und „s-Paket“ macht den Wagen nicht nur rar, sondern auch heute noch sehr gut fahrbar, sportlich wie elegant auch auf längeren Strecken.

Der Granada als Fords Flaggschiff ist heute in seinen drei Evolotionsstufen längst eine feste Größe in der europäischen Oldtimerszene. Während anfangs nur die MK1 Modelle gute Preise erzielen könnten, sind nun auch die MK2 Varianten angezogen. Unser Fahrzeug hat ein Wertgutachten aus 2018, welches damals bereits den heutigen Verkaufspreis als Wert ermittelte. Die heutige Laufleistung beträgt rund 113.000km, und es wurde in den letzten Jahren einiges in das Auto gesteckt, um es auf einem technisch guten Level zu halten:

Die komplette Karosserie wurde im Originalton neu lackiert. Vorher kam aus Rostgründen ein neues Heckblech und eine neue Reserveradmulde hinein. Auch ein neuer Tank fand seinen Platz. Die komplette Hinterachse wurde ausgebaut, neu gelagert, und kam mit einem etwas kürzeren Differential (3.89) wieder rein. Die Schwachstellen wie z.B. die Diff-Aufnahmen hingegen waren kerngesund. Am Motor wurde die komplette K-Jetronik überholt und top eingestellt, Mengengteiler und Warmlaufregler wurden überholt. Das Auto läuft seitdem wirklich super und fährt sich nicht wie 37 Jahre. Da die Anhängerkupplung auch genutzt wurde, verbaute der Vorbesitzer verstärkte Federn hinten. Auch eine komplett überholt Bremsanlage wurde verbaut. Alle Umbauten und Überholungen sind jetzt ca. 10.000km alt.

Der Granada ist nicht für ins Museum gedacht, sondern zum Fahren. Es gibt natürlich Verschleiß, und an der ein oder anderen Stelle auch beginnenden Kanten- oder Flugrost. Am Kotflügel Innen wurde sichtbar geschweißt. Aber insgesamt ist es ein kerngesundes Auto, welches nicht Jahrzehntelang nur rumstand, sondern auch immer regelmäßig bewegt wurde. Die Innenausstattung ist absolut komplett und in Ordnung, mit altersbedingt ganz normalen Gebrauchsspuren. Alle Zierleisten, Abdeckungen und Kleinigkeiten sind da! Nichts beschönigt, nichts kaschiert. Reinsetzen, wohlfühlen, losfahren.

Die originalen TRX Felgen mit noch guten Reifen sind ebenso im Preis erhalten wie ein Satz Winterreifen auf Stahlfelgen.